Couples de serrage et réglages moteur Perkins : Série 2200
Moteurs concernés
- 2206A/C/D-E13TAG2 (TGB)
- 2206A/C/D-E13TAG3 (TGD)
- 2206A-E13TAG3 (TGF)
| Face moteur |
Désignation |
Couple associé |
| Haut moteur |
Culasse |
Étape n°1 (vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci dessous) |
170Nm |
| Étape n°2 (contrôle du serrage des vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci-dessous) |
170Nm |
| Étape n°3(vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci dessous) |
120° |
| Étape n°4 (vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci dessous) : desserrer les vis jusqu'à ce que les rondelles se desserrent sous les filets de vis. |
| Étape n°5(vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci dessous) |
170Nm |
| Étape n°6 (contrôle du serrage des vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci-dessous) |
170Nm |
| Étape n°7(vis de 1 à 26 suivant schéma2 ci dessous) |
120° |
| Étape n°8(vis de 27 à 34 suivant schéma2 ci dessous) |
55Nm |
| Rampe de culbuteur |
Serrage |
100Nm |
| Bas moteur |
Palier vilebrequin |
Étape 1 |
50Nm |
| Étape 2 |
90° |
| Palier de bielle |
Étape 1 |
130Nm |
| Étape 2 |
60° |
| Poulie |
Poulie Damper |
Serrage |
240Nm |
| Face volant moteur |
Volant moteur |
Vis à |
300Nm |
Autres spécifications
| Réglage culbuteurs |
Hauteur des Pistons |
| Admission |
0,38mm |
NC |
| Echappement |
0,64mm |
|
Ordre de serrage culasse :
Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.
Ces informations sont données à titre indicatif. Pour plus de précisions, veuillez vous référer au manuel de réparation en fonction de votre numéro moteur. N'hésitez pas à contacter votre revendeur en cas de doute ou pour toute information complémentaire.
Consultez également les informations légales pour toute information complémentaire. |
