|
|
Couples de serrage et réglages moteur Perkins : Série 1206
Moteurs concernés
- 1206E-E70TTA (BL)
- 1206E-E66TA (BK)
| Face moteur |
Désignation |
Couple associé |
| Haut moteur |
Culasse |
Étape 1 |
50N.m |
| Étape 2 |
100N.m |
| Étape 3 |
225° |
| Bas moteur |
Palier vilebrequin |
Étape 1 |
80N.m |
| Étape 2 |
90° |
| Palier bielle |
Étape 1 |
40N.m |
| Étape 2 |
120° |
| Face distribution |
Pignon arbre à came |
Vis de calibre 8,8 |
95N.m |
| Pignon arbre à came |
Vis de calibre 10,9 |
120N.m |
| Pignon intermédiaire |
Serrage |
44N.m |
| Pignon pompe à injection |
Serrage |
64N.m |
| Poulie Vilebrequin |
Étape 1 |
40N.m |
| Étape 2 |
120° |
| Poulie Damper |
Serrage |
115Nm |
| Face volant moteur |
Volant moteur |
Serrage |
140N.m |
| Injection |
Rail |
Vis de fixations rail |
22 N.m |
| Tuyaux injecteurs |
Écrous bout de tuyau HP |
40 N.m |
| Clapet de surpression |
|
30 N.m et 24° |
| Capteur P° rail |
Capteur |
20 N.m |
| Injecteurs |
Vis |
20 N.m |
| Connections électriques |
Écrou tête injecteur |
2 N.m |
Autres spécifications
| Réglage culbuteurs |
Hauteur des Pistons |
| Admission |
aucun=poussoir hydraulique |
0,2 à 0,55mm |
| Echappement |
aucun=poussoir hydraulique |
|
Ordre de serrage culasse :
Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.
Ces informations sont données à titre indicatif. Pour plus de précisions, veuillez vous référer au manuel de réparation en fonction de votre numéro moteur. N'hésitez pas à contacter votre revendeur en cas de doute ou pour toute information complémentaire.
Consultez également les informations légales pour toute information complémentaire. |
